「自転車で世界はもっと楽しくなる。」
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This is a 14-mile (23 km, 47 km round trip) one-way ride from Aiea, the northern area of Daniel K. Inouye International Airport in Hawaii, to Ewa Village, Kapolei and Ko Olina on the Pearl Harbor Bike Path.
Following the Waikiki Ride and the Kakaako Ride, Rod, a loco(local) rider, will introduce the Pearl Harbor Bike Path, a popular cycling course unknown to tourists, from “Hawaii,” a foreign country with which Japanese people feel familiar.
*This article is a reprint of September 2021 article.
A 14-mile (23 km, 47 km round trip) one-way ride from Aiea, the northern area of Daniel K. Inouye International Airport in Hawaii, USA, to Ewa Village, Kapolei and Ko Olina on the Pearl Harbor Bike Path.
I usually enjoy cycling as a weekend activity with a group of familiar faces.
We call each other “Makule Rider” (meaning “old man” in Hawaiian) when we ride together.
Here are some of our favorite routes.
First, we will gather at Neal S. Blythe Dell Park, a park in the Aiea area overlooking Pearl Harbor, a large bay located on the south side of Oahu. From this park, we will begin the main route of the day, the Pearl Harbor Bike Path.
The quiet park with its nice atmosphere is used by many locals who enjoy picnics, running, and walking. And of course, for riders, the park is the starting point for cycling.
The Pearl Harbor Bike Path, which traverses this park, is a paved bike path along the oceanfront at Pearl Harbor. Since I used to live in this area, this park and bike path has been my favorite training course.
It’s a safe place to ride with no cars on the road. Let’s ride from here to the west area today.
Looking out to sea from the park, you can see Ford Island in Pearl Harbor Bay.
Pearl Harbor, as it is known, was the site of the attack on Pearl Harbor in World War II. In this area, visitors can see various facilities to preserve the memory of that time.
The two most prominent spots are the Arizona Memorial Battleship and the Battleship Missouri Memorial on Ford Island.
As some of you may know, the Arizona Memorial Battleship was built on top of the Arizona, which sank in the attack on Pearl Harbor. On the other hand, the deck of the adjacent Battleship Missouri was the setting for the Potsdam Declaration, which Japan signed in order to surrender.
The two battleships stand side by side, symbolizing the beginning and end of World War II.
Another bell tower, the “Bell of Peace,” was erected at Neal S. Blythe Dell Park, the starting point mentioned earlier.
This hall was a gift from a temple in Kagoshima in 1991, the 50th anniversary of the attack on Pearl Harbor. No nails were used, and craftsmen were invited all the way from Japan.
Not only historical monuments and spots, but also battleships still in use can be seen at the bay.
Riding around looking at battleships old and new, you will realize that Pearl Harbor is still a naval port.
Ride further west from Neal S. Blaisdell Park. The factory-like building you will soon see on your right is the Waiau Power Plant.
In 1938, Hawaiian Electric, a power company, opened the second power plant on Oahu to supply electricity to military installations and local farmers.
Beyond the power plant are taro and watercress farms.
Through the ride, visitors can get a sense of the local agriculture that supports Hawaii’s food supply.
In the field, there is a sign that reads “No steal my Taro” (don’t steal my taro) and many shoes hung on a palm tree, which may be a joke or a bit humorous.
If you look closely, you will also see a sign that reads “Go Bows,” which is the nickname of the University of Hawaii’s Rainbow sports club team.
I don’t know if club teams use this path for training, but apparently the owner of the field is an avid college sports fan.
After that, once you leave the oceanfront, ride along the highway. When we enter an area called Waipahu District and see a golf course, the Pearl Harbor Bike Path is almost at its end. However, there are more fun areas ahead, so here is our ride as we continued on.
Just to the right of the end of the bike path, you will see Ishihara Plantation Tea Cookies.
A traditional sweets shop that has been a local favorite for over 100 years. Although the name “cookie” is used, the products here are not rich, buttery cookies, but rather crispy, light, and simple rice crackers. It is a type of so-called “soda senbei,” a Japanese confectionery.
Beyond this point, heading further northwest, you will find a gorgeous Lao Buddhist temple, “Wat Lao Sithammaram of Hawaii,”,
Tenrikyo Aloha Church, one of the Tenrikyo churches in Hawaii,
The area offers a variety of cultural, religious, and historical experiences.
One of the spots where you can feel the history is Ewa Village, which you will reach further on.
This town began in 1890 and was inhabited by laborers working on sugar cane farms, a major industry at the time.
The town was settled not only by Hawaiian Islanders, but also by workers who immigrated from Japan, the Philippines, and Korea, so there is a temple in this town as well.
Ewa Hongwanji Temple was built here in 1901 to promote Jodo Shinshu.
Today, it is a quiet residential area surrounded by golf courses, but there are still remnants of the good old days in the town, including the Ewa Hongwanji Temple mentioned earlier and a monument to the wheels of a sugar cane train that once ran.
Turning right from the previous road and riding along Lenton Road, which crosses the town, you will come across a railroad track that runs parallel to the bike path.
This track was used by the Oahu Railway and Land Company, which operated the railroad in Oahu from 1889 to 1947.
They were used not only to carry people, but also to transport sugarcane and crops harvested in the area.
Sugarcane transported to the port of Honolulu was shipped further out of the island, generating a lot of profit.
Although the line is now abandoned, visitors can enjoy the attraction of riding in a restored vintage locomotive at the Hawaiian Railway Museum, located just beyond the tracks.
The red train does not move, but the green carriages connect to the yellow engine and actually run. This is a popular spot for family tourists.
Another train-related topic I would like to introduce is this metal plaque embedded in several places along the Pearl Harbor Bike Path that we just passed.
These markers are called Oahu Rail Markers and indicate how far this point is from the Honolulu Harbor Station (Honolulu Depot).
The plate I took was at the end of the bike path. You can see that it is about 11 miles (less than 18 km) from here to the station.
With the Railroad Museum on your left, turn right off Lenton Road onto Kapolei Parkway and you will soon arrive in the neighboring city of Kapolei.
Kapolei was established in the 1950s as the second major city on Oahu after Honolulu to promote sugarcane and pineapple agriculture.
Compared to the high-rise buildings of Waikiki, this area has large low-rise buildings built on large lots, giving it the feel of being on the U.S. mainland.
Redevelopment of the area in the 1980s resulted in the construction of many residences, a large shopping center, schools, parks, a police station, a satellite city hall, and a hotel.
Because of its extensive functions, residents do not need to travel all the way to Honolulu. Government procedures and shopping are all done right here in town.
This is Ka makana Ali’i, the newest and fastest growing shopping center in Kapolei.
There are over 100 stores, restaurants, and theaters in the area. The Hampton Inn & Suites Oahu/Kapolei was the first hotel built in the area.
In addition, the satellite city hall, Kapolei Hale, was built for the people of Kapolei.
Drive to the end of this Kapolei Parkway and you will see the train tracks. A gravel road running parallel to the tracks and eventually connecting to Ali’inui Drive will take you to “Ko Olina,” a resort area on the west coast of Oahu.
We took a break at this Ko Olina shopping mall. We turned around and returned to the starting point.
The Honolulu Rail Transit, a railroad under construction, happened to be making a trial run.
Honolulu Rail Transit is a railroad under construction that will connect Kapolei to Daniel K. Inouye International Airport and Ala Moana Center.
I hear that the project is not progressing as planned, but I am looking forward to riding it when it is completed.
We thought the Pearl Harbor Bike Path, with its rustic scenery, would be perfect for Japanese riders who want to get away from the hustle and bustle of Waikiki and do something a little different from their usual Hawaii sightseeing.
The course is a bit far from tourist areas and there are no streetlights, so care must be taken to return during light hours, but other than that, the route is simple and easy to run.
While riding on the bike paths, you will be able to enjoy the scenery of rural areas, the ever-changing newest spots, and the diverse culture and history of Hawaii behind the scenes.
On another day, from the start of the route I just described (Neal S. Blythedell Park), I rode east this time on the Pearl Harbor Bike Path.
This bike path extends to near the Arizona Memorial. (Please note that you will be traveling on Kamehameha Highway beyond the bike path, so be careful of cars if you want to go that far).
On the way to the Aiea area, you will find The Bike Shop right next to Bike Path. This is a branch of the store introduced on the Waikiki Ride.
Just down the street is a very popular local restaurant, Forty Niner Restaurant. Saimin, burgers, loco moco, etc. are all very popular.
Born and raised in Hawaii.
Fifteen years ago, he became involved in the Honolulu Century Ride, Hawaii’s largest long ride event, and was hooked on the allure of road biking. Today, he enjoys cycling every weekend in his hometown with three friends as the “Makule (Hawaiian for “old man”) Rider’s. His favorite drink is Miller draft beer.
「自転車で世界はもっと楽しくなる」をモットーに、
自転車を通して世界中の人と人、
街と街とをつなげていくことのできる、
そんな橋渡しのような存在になれることを
目指しています。
シェアバイクからファンライドイベントまで、
初心者からサイクリストまで、
自転車と関わるすべて人が
より豊かな気持ちになれるよう、
より実りある生活が送れるよう
できる限りお手伝いしたいと考えています。
「自転車で世界がずっと楽しくなった」
ひとりでも多くの方にそう思っていただけるように、
わたしたちは走りつづけます。
USA / Honolulu | 2023.9.24 Sun
ホノルルで開催される約2000人のライダーが参加するハワイ最大のサイクリングイベント。 カピオラニ・パークをスタートし、クアロアの先にあるスワンジービーチ・パークを折り返す 100マイル（約160km）のファンライドコース。 もちろん初心者や子供たちが楽しめる25マイル（約40km）、50マイル（約80km）、75マイル（約120km）も充実（予定）。 マカプー・ルックアウト、カネオヘベイ・ドライブ、カメハメハ・ハイウェイなど、 圧巻と呼ぶにふさわしい青い空と海に包まれて走ることができるだけでなく、 ハワイの原風景とも呼べるワイマナロなど、楽園のギフトに出逢えるイベントです。
ひょんなことからハワイで9月に行われるホノルルセンチュリーライド（以下、HCR）に参加することになった。自分のロードバイクを輪行で持ち込み、外国で走るのは初めての経験だ。ここまでは、日本からの輪行、そしてハワイ到着後に感じたことを書いて来た。今回は、ハワイで初めて自転車に乗ったときの感動編。 ハワイについたその日。百戦錬磨のプロデューサー・渡辺さんとの打ち合わせがあった。渡辺さんは今回、ぼくのチャレンジに密着し、番組を作ることになっている。50すぎのおじさんのHCR初参戦にどれほどのヒキがあるのか、疑問でいっぱいではあるが、ぼくもテレビ業界の端くれで生きている。できるかぎりの協力はしたいと思っていた。 その打ち合わせの席で、渡辺さんはこう切り出した。 撮影もかねて、事前に少しハワイの道を走ってみませんか。 本番までの２日間、とくに予定は決まっていなかった。ちゃっかり水着はもってきていたが、ビーチにひとりでいくのも気恥ずかしい。かといって、ハワイで買い物三昧するほどリッチでもない。そんなぼくにとって、願ってもない申し出だった。かつては大会前日にモーニングライドと称して、さまざまなグループが試走をしていたそうだ。旅行会社だったり、地元の有志だったりが企画していたが、コロナ禍によりHCRそのものの参加者が減ってしまい、いまでは少なくなってしまったそうだ。ただ事前に走っておいた方が、いろいろ安心なので、番組の撮影もかねて少し走りませんかと。 その翌日、ぼくはクルーとともに午前9時すぎにホテルを出発した。自転車もバラして車に積み込んだ。 車窓から見える風景は […]
先々月にこの連載コラムの初回でご紹介したThe Style Councilの「My Ever Changing Moods」と並んで、自転車に乗っている映像が印象的なMVと言えば真っ先に思い浮かべるのが、1979年イギリス・リーズ生まれのシンガー・ソングライターCorinne Bailey Raeの「Put Your Records On」。初めてMVを観たときの瑞々しいときめきは忘れられません。若き日にフランソワ・トリュフォー初期の短編を観たときに感じたような（彼の映画には自転車をモティーフにした名シーンが多いですね）胸疼くような甘酸っぱさ。 木もれ陽の美しさと逆光の夕陽の輝き。木々の中を友人たちと自転車で走る優しくナイーヴな表情から、サビで解き放たれる彼女の笑顔。そして赤いリボンを大空に解き放つクライマックス。リラックスしてこの曲を聴いていると、幸せってこういうことなのかもなと、いつも思います。 大好きなこの曲の歌詞の意味合いから察するに、最初のフレーズはBob Marleyの「Three Little Birds」のメッセージへの共鳴も示しているのでしょうか。“Put your records on, tell me your favourite song”と繰り返されるサビの一節は、「好きなレコードをかけて」という意味だと解釈して、DJをするときなどに自分のテーマ・ソングのように頭の中でくちずさんでいます。女性（Corinne Bailey Rae自身）に向けて歌われているけれど、「リラックスして、好きなように、心のままに、夢をもって生きればいい」と、自分を励ましてくれ […]
ハワイと聞いて、どんな印象をもつだろうか。ぼくは若い頃からずっと苦手だった。芸能人が行って、はしゃぐとこでしょ、とか、バナナボートでワイワイしちゃうとこでしょ、とか、それはもう”無知による偏見”にみちてた。そもそもキラキラしたものが苦手なのだ。もともと文学部だし、ほんとは根暗だし。生涯行くことはないと思っていた。しかし人生とはわからないものである。本Webサイトで記事を書くために、ホノルルセンチュリーライドに参加しないかと、お声がけいただいたのだ。54歳にして、思いがけず、人生初のハワイ旅へ出かけることになった。 Facebookで、ハワイにいくと書いたら、いろんな反応があった。 ある人は、こういった。おじさんになってからのハワイはハマりますよ。 ある人は、こういった。これまで行ったなかでもっともキライです。 むむ、いったいハワイとはなんなんだ。パンドラの箱をあけてしまったような気になる。ハワイがミステリアスさを増し、ムクムクと大きくなる。 果たして自分はどちら側の人間なのか？ ハワイまでのフライトはおよそ８時間と思いのほか近い。羽田を夜の21時に出発したら、なぜか前日の朝７時につく。溜まっていた仕事をするつもりが、機内食でワインを堪能してしまい、あえなく寝落ち。気づいたらハワイだった。半世紀もハワイについて、意固地になってきたのに、その出会いは拍子抜けするほどあっけなかった。 空港のビルから外にでたときに、風が心地よくて、ああ気持ちいい、って思わず声がでた。なんだか幸先がよさそうだ。 プロデューサーの渡辺さん […]
USA / NEW YORK | 2023.5.7 Sun
ニューヨーク・マンハッタンを４万人近いライダーが参加する地球最大級のファンライドイベント。 マンハッタンをスタートし、６番街からセントラルパークを通り、ブロンクス、クィーンズ、ブルックリンを巡り、 フェスティバル会場のスタティンアイランドへ。「5 BORO BIKE TOUR」と呼ばれるのはこのためです。 ニューヨークを思いっきり堪能できる約40マイル（64km）のコースは、 アップダウンも少なくエイドステーションも充実。 街乗り感覚で爽やかな５月のニューヨークを駆け抜けることのできる、大満足のイベントです。
ひょんなことからハワイへ行くことになり、人生初の海外輪行をすることになった。サイクリストにとって輪行はいつも悩ましいものだ。前編では、ロードバイクを何でカバーして輪行するのか、その決断と、最強の輪行アイテムのひとつである、シーコンの堅牢さをお伝えした。 しかしここから次の悩みが始まった。 それは空港までのアクセスである。 通常であれば、公共交通機関を使ってアクセスするのであるが、シーコンのサイズでは、かなりの困難が予想される。まず家から駅までタクシーで運び、そこから乗り継いで羽田を目指すのであるが、リュックを背負い、スーツケースをひっぱり、そしてシーコンをひっぱり、という手荷物大移動みたいなことになる。しかもエレベーターを探しての移動になりそうだし、電車が混雑でもしたら、かなりひんしゅくだろう。輪行をしたことのある人ならわかると思うが、電車が混んでくると、それはそれは針のむしろでグルグル撒きにされているような、申し訳ない気持ちになるのだ。しかも今回は夜のフライトで、日中ギリギリまで仕事があり、出発にあまり余裕を持たせることができない。これはかなりリスクが高いだろう。 考えていたら、あることを思い出した。 前の打ち合わせで、センチュリーライド百戦錬磨のプロデューサー渡辺さんは空港まで送る人もいるんですよ、と言っていた。なるほど、自宅から事前に送っておけば、たしかに安心だ。その手があったか！とJALのホノルルセンチュリーライドの特設サイトをくまなくみると、あった、これだ、【自転車の空港宅配（自宅から日本の空港）】、いける、としっかり説明を読んでいくと、これもうまくいかないことがわか […]
QUEENSLAND, AUSTRALIA
クィーンズランド州ブリスベンからゴールド・コーストまで、 100kmを走るオーストラリアでもっとも有名なファンライドイベント。 参加ライダーも4000人を超え、オージーにもロングライドファンにも愛されている。 スタート地点であるブリスベン・サウスバンクを出てすぐ、約16kmを走るバスレーンは、 普段バスだけが走っている高速道路を、１年で1日、この日だけ自転車専用道路にできることで人気も高い。 見渡す限りの牧草地帯や海岸沿いのサイクリングルートなど、アップダウンも少なく走りやすく、 陽気で親日的なオージーサイクリストたちに囲まれると、自然に笑顔になってしまう。 まさに、オーストラリアを体いっぱいに感じることのできるイベントです。
未経験者、初参加のHonolulu Century Ride 2023。アクシデントは一つじゃなかった。ハインリッヒの法則（1：29：300）にのっとれば29と300の中にあてはまるアクシデントを数個、体験したことになる。 無事に完走したから良かったものの、走り終わる前まではただのライド未経験者だったことをもう一度思い出したい。走行中、カメラクルーと会うたびに「大丈夫ですか」「お元気ですか」と声をかけられた。「がんばってください」の前段階にいる自分を確認する笑。それもそのはず… 🚲スタート直後に転ぶ 案の定だった。しかも、前から10列目くらいの超前列スタート。転んだ理由は大会主催者に手を振られ、振り返そうとしてハンドルを離しバランスを崩したから。ありがち！ かつ恥ずかしい！それもベビーカー連れの方に倒れかかってしまい、スタートから大迷惑…😢 ＊YUSUKEさん、すみませんでした。そしてKENTAROさん、途中のエイドステーションではありがとうございました。 🚲サングラスを吹っ飛ばす 走行中、いろいろあってヘルメットに付属していたマグネット式サングラス（これは便利だった）を後ろへ吹っ飛ばしてしまった。後続のバイクは続々と走ってくる気配。拾いにUターンするほどの技術も余裕もない。余計なことをしたらまた転んでしまいそうだった。諦めて、前進することに集中する。 🚲パンクする 極めつけの出来事。ただ、これが思いがけず貴重な体験となった。 最後のエイドステーションを過ぎたあたりで側道がガタガタしていた。嫌な予感というのは的中する。今までとは違う乗り心地を感じ、恐る恐る確かめると後輪がブヨっ […]
