編集Mの大会初参加でどうする?
〜未経験者のホノルルセンチュリーライド2023〜
番外編/予想通りのアクシデント勃発

未経験者、初参加のHonolulu Century Ride 2023。
アクシデントは一つじゃなかった。
ハインリッヒの法則(1:29:300)にのっとれば
29と300の中にあてはまるアクシデントを数個、
体験したことになる。

無事に完走したから良かったものの、
走り終わる前まではただのライド未経験者だったことを
もう一度思い出したい。
走行中、カメラクルーと会うたびに
「大丈夫ですか」「お元気ですか」と声をかけられた。
「がんばってください」の前段階にいる自分を確認する笑。
それもそのはず…

🚲スタート直後に転ぶ

今年は1300名ほどが並んだスタートゲート。ビギナーに前列スタートはプレッシャーとわかりつつも、好奇心に負けて前方へ

案の定だった。
しかも、前から10列目くらいの超前列スタート。
転んだ理由は大会主催者に手を振られ、
振り返そうとしてハンドルを離しバランスを崩したから。
ありがち! かつ恥ずかしい!
それもベビーカー連れの方に倒れかかってしまい、
スタートから大迷惑…😢

*YUSUKEさん、すみませんでした。
そしてKENTAROさん、途中のエイドステーションではありがとうございました。

🚲サングラスを吹っ飛ばす

走行中、いろいろあってヘルメットに付属していた
マグネット式サングラス(これは便利だった)を
後ろへ吹っ飛ばしてしまった。
後続のバイクは続々と走ってくる気配。
拾いにUターンするほどの技術も余裕もない。
余計なことをしたらまた転んでしまいそうだった。
諦めて、前進することに集中する。

🚲パンクする

パンク修理は自転車を逆さまにするということすら初めて知る

極めつけの出来事。
ただ、これが思いがけず貴重な体験となった。

最後のエイドステーションを過ぎたあたりで
側道がガタガタしていた。
嫌な予感というのは的中する。
今までとは違う乗り心地を感じ、恐る恐る確かめると
後輪がブヨっとなっていた。
もちろん、ロードバイク初心者で
パンク修理ができるわけがない。

「パンクした時は誰かが必ず助けてくれるから」
「困ったな〜という顔で待っていれば大丈夫」

というアドバイスだけ入手していたが、
たぶん私の顔は困るを通り越して険しかったし、
時間的にも性格的にも待てなかった。
ゴールのゲートが閉まるまでおそらくあと40分、15km弱。
普通に考えると余裕だが、経験者からパンク修理に
40分かかった話を聞いていた。

急がないとゲートが閉まってしまう!

私の焦りとは関係なく空と海はハワイだった

すぐさま後ろから来た4〜5人の
日本人ライダーグループに叫ぶ。

すみません!!!!!
パンクしちゃったんですけど、
修理できる方はいらしゃいますか?

やや えっ?という顔をされるも、
グループ内のお二人(厳密にはおひとり)
が直してくれることになった。
みなさんのことは一生忘れません…と思いつつ
横で見ていると、やや苦戦しているご様子。
これは…と不安になり始めた矢先に、
ビューン!と前方からハイスピードで
戻ってくるライダーが。

どうされたんですか?
僕がお手伝いしましょう。

修理を名乗り出てくださった方(右)と突如現れたライダーさん(左)

私を越えてパンク修理をしてくれていた
お二人に声をかけられた。
超素早い手捌きでチューブを付け替え、
車輪をはめていく。

カナロア*かと思った。
*ポリネシアの島々では最高位の神

伺ったところ、このライダーさんはご自分で
スポーツ用自転車専門店を経営されている方だった。
今回は日本からのツアー帯同メカニックとして走られていたそう。
熟練を感じる手早さにも納得。
私の自転車を先に直して下さっていたお二人が、
ツアー参加者ということで気になり戻ってきてくれたらしい。

カナロアは千葉県・市原の自転車専門店・Project-Kの栗田秀隆さん。左はさらに応援に駆けつけられたツアー同行者の樋沢さん
かっこよすぎる

優しい…
なんてラッキーな出会い。
そしてビギナーズラックとはこのこと。

結局、このパンクアクシデントで
15分ほどの時間を費やしながらも、
助けられたお陰で無事に時間内完走できた。
80km地点に平均時速18km弱で辿り着く。

前回#7で「無事完走」、なんて書いたけれど
自分一人では絶対に無理だった。

時間を取られたにも関わらず満面の笑みを向けてくれたお二人🧡 「東武トップツアーズ で行く ホノルルセンチュリーライドツアー」のご参加者

初心者が偉そうに言うつもりはないが、ライドは人生だなと思う。
スタートで転倒したりサングラスを吹っ飛ばして、
実は20mile地点くらいまでそれで頭がいっぱいだった。
切り替え下手で、気にしがちな性格がライドにも出る。
たぶん一人で走る方が好きだが、ひとりじゃない喜びや楽しみが
生まれるのがファンライドと思った。
なんといっても最後のアクシデントからの
ライダーさんたちの親切が身に染みた。
遠くの親戚より近くの他人…(これもまた人生)

Fun Ride🚲 と Hawaii🌈

また出会えることを祈って。


Text_ Mayumi Kamura

🚴‍♂️編集MのHCR初参加でどうする?シリーズ🚴‍♂️

#01 Road to Nowhere
#02 Under Pressure
#03 One Fine Day
#04 No women , No cry
#05 Here Comes the Sun
#06 Kaimana Hila
#07 ANOTHER WORLD
#08 番外編/予想通りのアクシデント勃発

Profile

Mayumi Kamura
Global Ride編集者。得意分野はデザイン、アート、ファッションなどの視覚表現系。コロナ禍をきっかけに心身の健康に意識が向き、テニスをスタートしコンテンポラリーダンスのレッスンを再開した。自転車関係のグッズはデザイン性が高いので今回を機にハマる予感がしている。

FEATURE TRIP&TRAVEL EVENT
ホノルルセンチュリーライド2025
5組のライダーが描くトリップノート #05-1
4泊6日/南の島のカメハメハ・ロード、王道は想像以上に王道だった

シリーズでお届けするホノルルセンチュリーライド2025参加ライダーによるホノルルライドトリップノート。最終回の第五回はThe Japanese Odysseyレポートやローヌ川ライド紀行などをはじめ、海外のサイクリストやサイクリングルートとも接点が多い下城英悟氏によるフォトレポートをお届けします。ザ・ハワイ、ザ・アメリカ、なライド写真の数々。本当はもっと掲載したいのですがページの限りがあるので…(あるのか?)、それはまた別な機会に。珠玉のフォトレポートです。2026年のホノルルセンチュリーライドへの妄想にぜひ! Note by Eigo Shimojo 2025年、うだる真夏の某日、GR編集部よりホノルルセンチュリーライド(HCR)取材の依頼がくる。実走してレポートしてほしいとのこと。輪界(自転車業界の通称)の最末席に陣取り、レースや文化界隈の重箱の隅を暴走してきた筆者に、いよいよこの時が…、ひとり感慨深い。”ホノルル・センチュリーライド”の伝統と輝きは心得ている。ハワイという特別な立地に長らく根付く伝統の100mileは、この種のイベントの王道と言って良いだろう。自転車仲間や同業者の多くが、過去に何度となく参加していたし、その体験を人づてに浴びてきたので、参加した気でいるくらいだった。獣道を来た筆者にはひときわ眩しいが、満を持してお鉢が回ってきたとなれば、ハワイの王道を自ら走り、人づてのバーチャルで矮小なる夢などは、しっかり塗り替えなくてはならない。取材日程は、4日間。ハワイアンライドの魅力を、Dole社のパイナップルジュースよろしく、ぎゅぎゅっと高濃縮してダイアリー、いざ! […]

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急がない100マイル。
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#HCR