The Japanese Odyssey Report Season 2
クレイジーな旅が再び〜2025年へ漕ぎ出す〜
＃03 “Be prepared”
クレイジーな旅が再び〜2025年へ漕ぎ出す〜
＃03 “Be prepared”
日本のアルプスのふもと、緑の100マイルを爽やかに疾駆！
〜あづみのセンチュリーライド2026～（後編）
前編に続き、5月に開催された「アルプスあずみのセンチュリーライド 2026」の模様をお届けします。白馬からの折り返しは人気のサイクル・トレインに乗って！ 電車好きにもたまらないコースです。
Text&Photos_Eigo Shimojo
目次
4. 65 km →111km：サイクルトレイン／JR白馬駅→信濃追分駅
5. 120 km：ゴール 国営アルプスあづみの公園（金・穂高地区）
4. 65 km →111km：サイクルトレイン／JR白馬駅→信濃追分駅
ここまでスタートから実走65kmほどの道のりながら、ライドもフードも充実の内容に、大満足。このまま復路を走る余力さえありそうだけれど、あえて電車の旅も楽しむのが、今回のミッションなのだ。白馬エイドから駅までのショートライドを楽しんで、白馬駅前へ。駅を通り過ぎて復路を進む参加者の背中を遠目に、いくばくかの背徳感、または優越感、笑。
駅では、スタッフさんのガイドで各自自転車の汚れを落とすと、自転車をばらすこともなくそのまま改札を通過できる。ホームまで進むと、かなりの参加者の方がいて、背徳感など一気に昇華！そうするうちに専用列車が到着し、自転車ごと乗車を開始した。自転車はスタッフさんが丁寧に固定してくれるので有難く、心強い。出発までは時間に余裕もあり、みなさん思い思いに過ごしている。
人員、自転車とも積載完了し、定刻に白馬駅を出発すると、終着駅安曇追分まで1時間ほどの列車の旅。白馬から安曇野へと、往路を逆再生するような景色が車窓を流れてゆく。揺れが心地よく、まどろむひとちらほら。流れる新緑と山々の遠景をぼんやり眺めながら、あっという間に安曇野に帰還。味のある駅舎で、正装で出迎えてくれた駅長さんにお礼をすると、駅近のAACR最終エイドへ移動する。
5. 120 km：ゴール 国営アルプスあづみの公園（金・穂高地区）
ゴールも間近となった最終エイドステーションの、広々と芝生が敷き詰められた中庭に、車座になったり寝転んだり、100マイルの終わりを惜しむように長居する参加者で賑わっている。
ゴールまで残る8kmほどの道程を、締めくくりはガッチリ走りきろうと決め、エイドを出発。常念岳麓の高台までの、地味に脚に来る登り道を踏み込んで疾る。途中、鬼引きする外国人サイクリストパックをキャッチして、背後付き位置に取り付くと、ひたすら耐えて踏切りながら、ゴール！
こうしてAACRを余すことなく堪能し、１日が無事終了。
松本平、安曇野、白馬という、国内でも有数のサイクリングエリアを一気通貫に贅沢に楽しんだのに、終始ゆったりと、焦ることなくライドを楽しむことができたのが不思議だった。AACRのよく練られたルート、エイド、制限時間等が、自由なライドプランを可能にしてくれていたに違いない。運営の妙に感謝である。実際、本格派な走り系ガチ勢から、友人家族でのファンライド参加、ビギナー勢まで、あらゆるレベルのサイクリストが、それぞれの走り方、遊び方で楽しんでいた。
また参加自転車もロード、グラベル、小径、MTB、シティバイクからピストバイクと、じつに多様だったのも印象的だ。その多様性を受け入れる懐の深さが、AACRにはあった。100マイルイベントで、サイクルトレインが利用できるのも、AACRが掲げる自転車遊びの自由度、多様性を担保してくれているだろう。なにより、フードは、美味しすぎた！
攻めてよし、遊んでよし、食べてよし！この３拍子そろう100マイルイベントは、なかなかない。まず参加すべきセンチュリーライドで、間違い無いだろう。
Profile
下城 英悟
1974年長野県生まれ
IPU日本写真家ユニオン所属
2000年フリーランスとして独立、幅広く写真・映像制作を扱うグリーンハウススタジオ設立
ライフワークとしてアンダーグラウンドHIPHOP、世界の自転車文化を追いかける
投稿日：2026.07.24
